Az alábbiakban bemutatkozik a "PRELUDE" névre keresztelt vitorlás:
A hajó egy, a klasszikus korokat idéző vitorlás, mely Joshua Slocum legendás földkerülő hajója, a "SPRAY" alapján épült. A terveket az amerikai Bruce Roberts tervezőirodája készítette, a hajótest acél szerkezeti munkái pedig az egykor Angyalföldön működő Navigátor Mérnöki Iroda kivitelezésében készült 1994 és 1996 között. A hajó belső kialakítása, bebútorozása, szerelvényezése 1998-ban fejeződött be, ekkor került a hajó vízre.
Elrendezését tekintve a hajó közép kormányállásos, ami azt jelenti, hogy a kormányállás nem a hajó végében helyezkedik el, hanem majdnem a hajó közepétől indul hátra, és mögötte még egy jókora kétszemélyes kabin elhelyezésére is lehetőség van, külön lejárattal. A kormányállástól előre haladva a kajütlejáró jobb oldalán található a navigációs asztal, mögötte pedig, a kormányállás alatt, egy külön "koporsóágy" a kapitány részére. A lejárattól balra nyílik a WC-mosdó helyiség, mely mögött hatalmas rakodóhely található. Itt tárolom a szerszámokat, tartalék alkatrészeket és minden olyan felszerelést, amit későbbi felhasználásra viszünk magunkkal (pl. a még bontatlan tálca sörök, konzervek, üdítők, stb.). Továbbhaladva előre, bal oldalon található a konyha, jobbra pedig az étkező. A konyhában mosogató, hűtőláda, gazdagon felszerelt fűszerpolc és denaturált szeszes főző áll a konyhaszolgálat rendelkezésére. A főző kiválasztásánál azért döntöttem a denaturált szesszel működő mellett, mert nem robbanásveszélyes (egy baleseti forrással kevesebb), és a tüzelőanyagot is könnyebb beszerezni, gyakorlatilag bármelyik közértben vagy háztartási boltban hozzá lehet jutni a világon bárhol. A szalonból még 2 kétszemélyes kajüt nyílik az orr felé, így a kajütök száma 3 (+1 a kapitánynak).
A hajó kutter vitorlázatú, mely egyszerre két orrvitorla használatát teszi lehetővé. A külső orrvitorla a jó egyméternyire előrenyúló orrsudáron van bekötve, és rollreff szerkezetű. A belső orrvitorla a hajóorrba bekötött babystagra húzható fel, illetve ide kerül a vihar orrvitorla is, ha az időjárás úgy követeli. A nagyvitorla két reffsorral van ellátva illetve vihargrószra cserélhető. Kezelését lazyjack segíti.
A hajó főhorgonya 25 kg-os Bruce horgony 10-es lánccal, tartalékhorgonyként pedig egy 16 kg-os Bruce és egy 15 kg-os Danforth horgonyt használok, előtétlánccal és kötéllel. A horgony felhúzásában kézi horgonycsörlő van a segítségemre.
A hajó kényelmi felszereléseihez tartozik még árnyékoló ponyva, faszenes grillező, fürdőlétra, dinghi, horgászfelszerelés.
A hajó rádiós hívójele HGJY, rádióamatőr hívójelem pedig HA7WFC/MM
A hajó MMSI száma: 243000030
A hajó műszaki adatai:a hajó típusa: Roberts Spray 36
tervező: Bruce Roberts
legnagyobb hossz: 12,50 m
hajótesten mért hossz: 11,48 m
vízvonalhossz: 9,20 m
legnagyobb szélesség 3,82 m
merülés 1,22 m
vízkiszorítás: 11,05 t
ballaszt tömege: 3,8 t
hajótest anyaga: vas
árbóc hossza: 13,66 m
árbóc anyaga: fa
alapvitorlázat felülete: 90 nm
motor: SOLE Diesel Mini 48
víztartályok: 400 l
üzemanyag tartályok: 400 l
kajütök száma: 3+1
befogadóképesség: 8 fő
Navigációs eszközök:
SILVA S10 DSC VHF rádió adó-vevő
ICOM M802 MF/HF DSC rádió adó-vevő
MLR FX 312 beépített GPS
MLR SP 24XC kézi GPS
MscanMeteo weatherfax és NAVTEX szoftver
SUUNTO kormánytájoló
SILVA kézi tájoló
7x50 távcső
NAVICO mélység- és sebességmérő
RAIMAR mentőtutaj
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése